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2017.05.26 제45회 뉘르부르크링 24시레이스 예선 결과(45. ADAC Zurich 24h-Rennen - Qualifying)

Motorsport/뉘르부르크링24시2017. 5. 27. 00:50

2차 예선이 잘 끝난 것으로 확인하였습니다.

경기시간에 일산에서 한국국제건설기계전,현대 트럭&버스 메가페어 참관을 하고 있던 중이라 중계를 직접 보지는 못했습니다.

(덕분에 피곤에 쩔어있습니다.1차 예선 다보고 대전에서 일산을 갔으니....하핳)


예선 결과는 종합 1~15위 차량과 SP3T 클래스의 경기결과만 간단히 확인하도록 하겠습니다.



Q1과 Q2의 결과를 종합해두니 Q1때와 비교하였을때 변동이 좀 많이 있습니다.


다음은 SP3T 클래스입니다.



스바루는 예선을 3위로 마쳤습니다.(종합순위 58위)

폴포지션을 따내지 못한 것은 아쉬운 부분입니다...본선에서 조금 더 힘내야할거 같습니다.

[물론 이전에 2위로 시작해서 우승을 따낸 적이 몇번 있으니 괜찮을거라 생각됩니다.]


이 이외의 예선경기 결과는 아래의 문서를 통해 확인바랍니다.

종합 순위 : 24h-Rennen_1st&2nd_Qualifying_Result

클래스 별 순위 : 24h-Rennen_1st&2nd_Qualifying_Class_Result 



자야지 이제.

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Motorsport/뉘르부르크링24시2017. 5. 26. 06:48



예선 시작하자마자 사고가 난 차 얘기로 글을 시작하겠습니다.

원래는 CEST(중앙유럽 서머타임) 20시 05분에 경기가 시작될 예정이었습니다만,

가드레일 보수 등의 이유에서인지 약 20분 늦은 20시 25분에 예선이 시작되었습니다.


그리고 1차 예선이 시작된지 2분 정도 지났을까

화면에 차량 한대가 잡혔는데......아이고.오늘 경기는 다했네요.

어떠한 이유에서 충돌한 것인지는 화면에 제대로 잡히지 않았습니다.

그렇게 #39 BMW 335i는 오늘 예선 경기를 시작도 못하고......경기 접었네요.



펑크로 인해 휠과 타이어가 분리되는 사고도 있었고,

머신 트러블로 인해 중간에 세이프티카에게 견인당하는 차량도 있었고,

이후에도 사고로 인해 경기를 그만 둔 차량들이 속속 나타나기 시작했습니다.


그렇게 157대의 전체 출전차량 중 몇 대의 차량은 경기를 제대로 마치지 못했습니다.


그러면 1차예선 결과를 살펴보도록 하겠습니다.




지난번 6시간 예선과 1차 예선 직전에 있던 연습 주행에서는 아우디 R8 LMS가 강세를 보였었습니다만,오늘은 그렇지 않았습니다.

벤틀리 컨티넨탈 GT3(#38)가 급부상하며 1위로 올라온 후 선두를 유지하는 듯 하였습니다만,

경기 종료 약 20분 전에 BMW M6 GT3(#43)가 8분 22초 402를 기록한 후,8분 22초 307로 경기를 마무리하게 됩니다.


벤츠 AMG GT3(#1,#4)는 초반에 경기를 주도하는 듯 보였으나 2위로 밀려나더니 6위,11위로 경기를 마쳤습니다.


스바루 WRX STi(#90)는 초반에는 렉서스 RC(#170)보다 뒤쳐지는 듯 하였으나

경기시작 1시간 가량 후에 9분 11초 319를 기록하며 클래스 선두로 올라섭니다.

이후 기록을 몇번 갱신하여 9분 9초 437을 기록하며 경기를 마칩니다.

스바루의 이번경기 목표는 랩타임 8분대 진입인 것으로 기억하는데 성공할 수 있을지 지켜봐야겠습니다.



현대 i30 N(#92,#95)은 10분 초반대의 랩타임을 기록하며 무난하게 경기를 진행하였습니다.

지난 6시간 예선에는 참가하지 않았지만 이번에는 #95에 한국인 선수 2명(김재균,권종혁 선수)이 출전하였습니다.

현대차를 타고 출전한 것은 아니지만 강병휘 선수는 폭스바겐 골프 GTI TCR(#174)를 타고 경기에 참가하였습니다.


경기가 시작되자마자 사고가 났던 BMW 335i(#39)는 157위로 예선을 마치게 되었습니다.


Class

Lap time

In lap

Nbr

Team

Vehicle

Time of day

Avg speed (km/h)

Cup 3

9:17.720

5

307

Bohr-Grosse-Maximilian-Schramm

Porsche Cayman GT4 Clubsport

21:36:16

163.81

Cup 5

9:33.341

2

249

Mettler-Hinte-Ehret-Schrey

BMW M235i Racing

21:00:47

159.35

SP 10

9:12.872

5

72

Gomez-Lethmate-Kaya-Piana

Porsche Cayman GT4

21:20:38

165.25

SP 2T

10:07.693

9

112

Zensen-Beck-Peizmeier-Lestrup

BMW Mini JCW

22:45:00

150.34

SP 3

9:51.681

8

122

Beckmann-Hass-Strycek-Schulten

Opel Manta

23:27:59

154.41

SP 3T

9:09.437

7

90

van Dam-Lasse-Schrick-Yamauchi

SUBARU WRS STI

21:49:39

166.28

SP 5

9:58.118

6

83

Rettich-Reicher-Nury-Purtscher

BMW 1M-Coupé

21:51:27

152.75

SP 6

9:29.251

2

77

Putman-Espenlaub-Foster-Pilgrim

Porsche Cayman

20:58:22

160.49

SP 7

8:48.853

7

61

Berg-Lauck-Sczepansky-Hertenstein

Porsche 911 GT3 Cup (991)

21:57:25

172.75

SP 8

9:06.325

8

7

Turner-Thiim-Lungstrass-Cate

Aston Martin GT8

22:27:26

167.23

SP 8T

9:03.412

1

52

Göschel-Möller-Weishar-Funke

BMW M4

21:03:41

168.12

SP 9

8:22.307

14

43

Farfus-Lynn-Da Costa-Scheider

BMW M6 GT3

23:24:07

181.88

SP 9-LG

8:23.255

5

38

Jöns-Mamerow-Pepper-Brück

Bentley Continental GT3

22:00:12

181.54

SP-X

8:29.620

2

704

Westphal-Mailleux-Simonsen-Laser

SCG SCG003C

21:21:32

179.27

TCR

9:15.193

1

175

Gülden-Leuchter-Wüsthoff-Kletzer

Volkswagen Golf GTI TCR

20:59:12

164.56

AT

9:12.469

10

13

Dittmann-Albrecht-Schall-Lachmayer

Chrysler Dodge Viper

23:28:39

165.37

V2T

10:20.849

4

177

Strycek-Strycek-Strycek

Opel Astra J OPC

22:48:56

147.15

V 3

10:23.283

4

161

Jan Sluis-Veronelli-Wormstall-Kranenberg

Toyota GT86

21:26:58

146.58

V 4

10:20.172

2

156

Kratz-Sandberg-Warum

BMW 325 i

20:58:12

147.32

V 5

10:07.035

4

144

Schöning-Böckmann-Nett-Muytjens

Porsche Cayman

21:17:45

150.50

V 6

9:23.562

2

136

Dr. Dr. Tveten-Fübrich-Nytröen

Porsche 911 Carrera

20:58:12

162.11

[각 클래스별 최단기록]


잠시후 9시 30분(CEST),16시 30분(KST)부터 2차 예선이 진행됩니다.

1,2차 예선 결과에 따라 결정된 상위 30위는 다시한번 예선을 치루게 됩니다.


꼭 종합 1위를 할 필요는 없습니다.

다만, 클래스 내에서 폴포지션을 따내야 클래스 우승을 하기가 조금 더 쉬울 것이라 생각됩니다.

다음 예선에서도 큰 사고없이 경기가 잘 마무리 되길 바랍니다.

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4월 23일에 뉘르24시의 맛보기 경기인 뉘르24시 예선경기가 있었습니다.

예선이라고는 했는데 이걸로 스타팅 그리드를 정하는건 아니구요.

스타팅 그리드를 정하는 진짜 예선은 오늘(25일)부터 할겁니다.

[세부일정 : 2017 ADAC 취리히 뉘르부르크링 24시간 레이스 세부 경기일정]


이 예선경기라는 레이스는 예선이라는 이름을 달고 6시간 동안 경기를 진행하였습니다(...)

결론만 빨리 말씀드리겠습니다.


리타이어했습니다.


스바루의 공식발표 내용을 요약하자면 이렇습니다.

'배기계통에서 온도가 계속 상승하여 피트인한 후에 테스트 주행을 실시하였으나

증상이 호전되지 않을 뿐더러 2차 결함이 생길 가능성이 있어 경기를 종료하였다.'


라고 발표하였습니다.해당 문제는 해결되었으리라 보고요.

오늘있을 예선에서 잘 달려주리라 생각합니다.




잠깐 다른회사 얘기를 하겠습니다.현대입니다.

작년과 올해는 지향점이 좀 다른 듯 합니다.일단 올해는 팀 이름부터가 'Hyundai N' 입니다.

i30 N 두대가 이번에 출전하였고 6시간 레이스는 두대 모두 완주한 것으로 알고 있습니다.

(중계중에 카메라에 그리 많이 비춰지지는 않았습니다만)


작년과는 다르게 올해에는 거의 양산 직전의 형태를 하고 나왔습니다.

대략 양산 전 최종 관문과 같은 느낌이랄까요.개발이 거의다 끝났으니 24시간 동안 굴려보고 이상이 있는지 보고자 하는 것으로 판단됩니다.



정리하자면,현대는 양산 직전의 것으로 보이는 i30 N을 가지고 나와서 예선경기에서 완주하였고,

STI는 신형 머신을 가지고 나와서 좋은 기록을 내고 있었으나 배기계통 부품의 이상으로 리타이어하였다.

입니다.


오늘부터 있을 예선경기와 토요일에 있을 본선경기에서 무사고로 3연승을 달성하길 바라면서

글을 마칩니다.


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