Pure Power In Your Control

스키장에서 스바루의 강력한 4륜구동 성능을 체험할 수 있도록 하는 행사죠.

겔렌데 택시(GELANDE TAXI)가 올해도 운영됩니다.

겔렌데 택시는 올해로 5년째 운영되게 되는데요.

그를 기념해서 이번에는 4곳에서 캠페인이 진행되게 됩니다.(통상적으로 1년에 2곳)




 지역명

장소 

기간 

 홋카이도

 삿포로 테이네 스키장

(サッポリテイネスキー場)

 2017년 12월 16(토)~17(일)

 이와테현

앗피코엔스키장

(安比高原スキー場)

2018년 1월 20(토)~21(일) 

 나가노현

 츠가이케코엔스키장

(栂池高原スキー場)

 2018년 2월 3(토)~4(일)

 니가타현

나에바스키장

(苗場スキー場)

 2018년 2월 17(토)~18(일)




특별히 나에바 스키장에서는 올해 겔렌데 택시 중 가장 행사 규모가 클 예정입니다.

스바루 스노우 페스 인 나에바라는 이름으로 행사가 진행될 예정인데, 현재까지 이벤트 정보는 특별히 공개된 것이 없습니다.


택시로 운영되는 차량은 XV, 레거시 아웃백, 포레스터 총 3개 차종으로 이루어집니다.

매년 해당 차량 구성으로 진행되어왔으며, WRX STI의 경우 승객 탑승 없이 이벤트 주행만 실시합니다.

[본 게시글은 일본 후지중공업 공식발표([http://www.subaru.co.jp/recall/])를 토대로 작성되었습니다.

오역이 있을 수 있습니다.오역이 확인되면 즉시 수정하겠습니다.]


원글 : 

엑시가 리콜에 관하여(4005)

포레스터 리콜에 관하여(4006)

임프레자 리콜에 관하여(4007)

레거시 리콜에 관하여(4008)



2017년 3월 30일、주식회사 스바루(전 후지중공업)은 국토교통성에 다음 차량의 리콜을 신고하였습니다.



 리콜신고번호

4008~4008

 리콜 게시일

추후 공지

 리콜대상부품

 에어백(인플레이터)

 리콜사유

  조수석 에어백 인플레이터(팽창장치) 가스발생제의 수분방지가 미흡하여, 반복적인 온도변화 등으로 인하여 가스발생제가 열화되는 것을 확인하였습니다. 이로인해, 에어백 전개시 인플레이터 용기가 파손될 우려가 있습니다.

 개선조치사항

  리콜대상 전차량의 조수석 에어백 인플레이터 또는 에어백 모듈을 교체합니다. 그리고 부품 수급이 어려운 경우, 임시조치로써 조수석 에어백의 기능작동을 중지시키고 조수석 선바이져(햇빛가리개)에 에어백 미작동 경고를 부착하겠습니다.


차명

형    식

명    칭

리콜대상차량의 제작번호 및 제작기간

대상차량 댓수

비   고

스바루

DBA-YA4

엑시가

YA4-009623 ~ YA4-021308

2010년 1월 6일 ~ 2012년 6월 15일

 7,857

 

CBA-YA5

YA5-017188 ~ YA5-018930

2010년 1월 6일 ~ 2010년 4월 5일

 369

 

DBA-YA5

YA5-017185 ~ YA5-032281

2010년 1월 6일 ~ 2012년 12월 27일

 9,833

 

DBA-YA9

YA9-002001 ~ YA9-011282

2010년 1월 6일 ~ 2012년 6월 7일

 4,517

 

DBA-YAM

YAM-002001 ~ YAM-006549

2012년 1월 6일~2012년 12월 28일

 4,548

 

차명

 형    식

명    칭

리콜대상차량의 제작번호 및 제작기간

대상차량 댓수

비   고

스바루

CBA-SH5

포레스터 

SH5-046655 ~ SH5-051852

2010년 1월 7일 ~ 2010년 4월 14일

145 

 

DBA-SH5

SH5-046610 ~ SH5-064139

2010년 1월 6일 ~ 2012년 6월 9일

13,557

 

CBA-SH9

SH9-002001 ~ SH9-004281

2010년 10월 1일 ~ 2012년 5월 28일

 988

 

DBA-SHJ

SHJ-002001 ~ SHJ-026050

2010년 10월 1일 ~ 2012년 6월 13일

19,371

 

차명 

 형    식

명    칭

리콜대상차량의 제작번호 및 제작기간

대상차량 댓수

비   고

스바루

 DBA-GE2

 임프레자

GE2-004264 ~ GE2-005757

2010년 1월 7일 ~ 2011년 10월 25일

1,287

 

 DBA-GE3

GE3-003286 ~ GE3-005764

2010년 1월 7일 ~ 2011년 11월 11일

2,391

 

 DBA-GE6

GE6-002835 ~ GE6-003400

2010년 1월 7일 ~ 2011년 10년 17일

404

 

 DBA-GE7

GE7-003062 ~ GE7-003991

2010년 1월 7일 ~ 2011년 10월 31일

749

 

 DBA-GH2

GH2-035776 ~ GH2-053143

2010년 1월 6일 ~ 2011년 11월 18일

16,193

 

 DBA-GH3

GH3-015183 ~ GH3-022860

2010년 1월 6일 ~ 2011년 11월 16일

6,514

 

 DBA-GH6

GH6-002925 ~ GH6-004546

2010년 1월 6일 ~ 2011년 11월 15일

1,453

 

 DBA-GH7

GH7-009551 ~ GH7-012545

2010년 1월 6일 ~ 2011년 11월 17일

2,618

 

 CBA-GH8

GH8-008676 ~ GH8-010613

2010년 1월 6일 ~ 2011년 11월 10일

1,478


 CBA-GRB

GRB-009915 ~ GRB-013137

2010년 1월 6일 ~ 2012년 12월 26일

2,506

 

 CBA-GRF

GRF-004229 ~ GRF-007999

2010년 1월 6일 ~ 2012년 12월 27일

2,946

 

 CBA-GVB

GVB-002001 ~ GVB-006719

2010년 6월 11일 ~ 2012년 12월 26일

4,319

 

 CBA-GVF

GVF-002001 ~ GVF-005896

2010년 6월 10일 ~ 2012년 12월 27일

3,551

 

차명

형    식

명    칭

리콜대상차량의 제작번호 및 제작기간

대상차량 댓수

비   고

스바루


DBA-BM9

레거시

BM9-008945 ~ BM9-025323

2010년 1월 6일 ~ 2012년 12월 27일

11,128


DBA-BMG

BMG-002001 ~ BMG-003326

2012년 4월 10일 ~ 2012년 12월 28일

1,324

 

DBA-BMM

BMM-002001 ~ BMM-004866

2012년 4월 13일 ~ 2012년 12월 28일

 2,862

 

DBA-BR9

BR9-017040 ~ BR9-077108

2010년 1월 6일 ~ 2012년 12월 27일

 41,994

 

DBA-BRF

BRF-002810 ~ BRF-008168

2010년 1월 6일 ~ 2012년 12월 24일

 1,132

 

DBA-BRG

BRG-002001 ~ BRG-006243

2012년 4월 9일 ~ 2012년 12월 28일

 4,241

 

DBA-BRM

BRM-002001 ~ BRM-013541

2012년 4월 11일 ~ 2012년 12월 28일

 11,534

 

 

엑시가 : 5개 형식

포레스터 : 4개 형식

임프레자 : 13형식

레거시 : 7개 형식


총 29개 형식,4개 차종.

제작기간 전체 범위


엑시가 : 2010년 1월 6일~2012년 12월 28일

포레스터 : 2010년 1월 6일~2012년 6월 13일

임프레자 : 2010년 1월 6일~2012년 12월 27일

레거시 : 2010년 1월 6일~2012년 12월 28일

전체 : 2010년 1월 6일~2012년 12월 28일

 엑시가 : 27,124대

포레스터 : 34,061대

임프레자 : 46,409대

레거시 : 74,215대


총 181,809대

 


※차대번호나 제작기간의 범위에 포함되지 않은 차량이 있을 가능성이 있습니다.자세한 문의는 가까운 대리점에 문의하시기 바랍니다.





 타카타를 파산으로 이끌만큼 엄청난 규모의 리콜인 만큼 스바루 또한 이를 피해갈 수 없었습니다.

상기에 기재된 내용은 일본 내수차량에 실시하는 리콜 사항입니다만 북미판매차량이나 한국에 판매된 차량에도 영향이 없지는 않을거라 생각됩니다.

다만 문제라면 한국은 현재 스바루가 철수한 상태여서......어찌 교체를 받을 수 있을런지 모르겠습니다.

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(사진:르망24시 공식 페이스북)


올해 르망24시 엔트리의 최종판입니다.

2월 컨퍼런스때와는 다르게 각 팀의 머신 형상이 모두 정확하게 나와있습니다.


뭐 일단 이로써 LM P2에서 지붕이 없는 머신은 멸종......되었군요.

이후로도 쭉 없을 듯 합니다.

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