[3.30 발표]타카다 에어백 관련 리콜(엑시가,포레스터,임프레자,레거시[4개 차종])
[본 게시글은 일본 후지중공업의 공식발표([http://www.subaru.co.jp/recall/])를 토대로 작성되었습니다.
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원글 :
2017년 3월 30일、주식회사 스바루(전 후지중공업)은 국토교통성에 다음 차량의 리콜을 신고하였습니다.
리콜신고번호 | 4008~4008 | 리콜 게시일 | 추후 공지 |
리콜대상부품 | 에어백(인플레이터) | ||
리콜사유 | 조수석 에어백 인플레이터(팽창장치) 가스발생제의 수분방지가 미흡하여, 반복적인 온도변화 등으로 인하여 가스발생제가 열화되는 것을 확인하였습니다. 이로인해, 에어백 전개시 인플레이터 용기가 파손될 우려가 있습니다. | ||
개선조치사항 | 리콜대상 전차량의 조수석 에어백 인플레이터 또는 에어백 모듈을 교체합니다. 그리고 부품 수급이 어려운 경우, 임시조치로써 조수석 에어백의 기능작동을 중지시키고 조수석 선바이져(햇빛가리개)에 에어백 미작동 경고를 부착하겠습니다. | ||
차명 | 형 식 | 명 칭 | 리콜대상차량의 제작번호 및 제작기간 | 대상차량 댓수 | 비 고 |
스바루 | DBA-YA4 | 엑시가 | YA4-009623 ~ YA4-021308 2010년 1월 6일 ~ 2012년 6월 15일 | 7,857 |
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CBA-YA5 | YA5-017188 ~ YA5-018930 2010년 1월 6일 ~ 2010년 4월 5일 | 369 |
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DBA-YA5 | YA5-017185 ~ YA5-032281 2010년 1월 6일 ~ 2012년 12월 27일 | 9,833 |
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DBA-YA9 | YA9-002001 ~ YA9-011282 2010년 1월 6일 ~ 2012년 6월 7일 | 4,517 |
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DBA-YAM | YAM-002001 ~ YAM-006549 2012년 1월 6일~2012년 12월 28일 | 4,548 |
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차명 | 형 식 | 명 칭 | 리콜대상차량의 제작번호 및 제작기간 | 대상차량 댓수 | 비 고 |
스바루 | CBA-SH5 | 포레스터 | SH5-046655 ~ SH5-051852 2010년 1월 7일 ~ 2010년 4월 14일 | 145 |
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DBA-SH5 | SH5-046610 ~ SH5-064139 2010년 1월 6일 ~ 2012년 6월 9일 | 13,557 |
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CBA-SH9 | SH9-002001 ~ SH9-004281 2010년 10월 1일 ~ 2012년 5월 28일 | 988 |
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DBA-SHJ | SHJ-002001 ~ SHJ-026050 2010년 10월 1일 ~ 2012년 6월 13일 | 19,371 |
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차명 | 형 식 | 명 칭 | 리콜대상차량의 제작번호 및 제작기간 | 대상차량 댓수 | 비 고 |
스바루 | DBA-GE2 | 임프레자 | GE2-004264 ~ GE2-005757 2010년 1월 7일 ~ 2011년 10월 25일 | 1,287 |
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DBA-GE3 | GE3-003286 ~ GE3-005764 2010년 1월 7일 ~ 2011년 11월 11일 | 2,391 |
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DBA-GE6 | GE6-002835 ~ GE6-003400 2010년 1월 7일 ~ 2011년 10년 17일 | 404 |
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DBA-GE7 | GE7-003062 ~ GE7-003991 2010년 1월 7일 ~ 2011년 10월 31일 | 749 |
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DBA-GH2 | GH2-035776 ~ GH2-053143 2010년 1월 6일 ~ 2011년 11월 18일 | 16,193 |
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DBA-GH3 | GH3-015183 ~ GH3-022860 2010년 1월 6일 ~ 2011년 11월 16일 | 6,514 |
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DBA-GH6 | GH6-002925 ~ GH6-004546 2010년 1월 6일 ~ 2011년 11월 15일 | 1,453 |
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DBA-GH7 | GH7-009551 ~ GH7-012545 2010년 1월 6일 ~ 2011년 11월 17일 | 2,618 |
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CBA-GH8 | GH8-008676 ~ GH8-010613 2010년 1월 6일 ~ 2011년 11월 10일 | 1,478 | |||
CBA-GRB | GRB-009915 ~ GRB-013137 2010년 1월 6일 ~ 2012년 12월 26일 | 2,506 |
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CBA-GRF | GRF-004229 ~ GRF-007999 2010년 1월 6일 ~ 2012년 12월 27일 | 2,946 |
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CBA-GVB | GVB-002001 ~ GVB-006719 2010년 6월 11일 ~ 2012년 12월 26일 | 4,319 |
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CBA-GVF | GVF-002001 ~ GVF-005896 2010년 6월 10일 ~ 2012년 12월 27일 | 3,551 |
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차명 | 형 식 | 명 칭 | 리콜대상차량의 제작번호 및 제작기간 | 대상차량 댓수 | 비 고 |
스바루 | DBA-BM9 | 레거시 | BM9-008945 ~ BM9-025323 2010년 1월 6일 ~ 2012년 12월 27일 | 11,128 | |
DBA-BMG | BMG-002001 ~ BMG-003326 2012년 4월 10일 ~ 2012년 12월 28일 | 1,324 |
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DBA-BMM | BMM-002001 ~ BMM-004866 2012년 4월 13일 ~ 2012년 12월 28일 | 2,862 |
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DBA-BR9 | BR9-017040 ~ BR9-077108 2010년 1월 6일 ~ 2012년 12월 27일 | 41,994 |
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DBA-BRF | BRF-002810 ~ BRF-008168 2010년 1월 6일 ~ 2012년 12월 24일 | 1,132 |
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DBA-BRG | BRG-002001 ~ BRG-006243 2012년 4월 9일 ~ 2012년 12월 28일 | 4,241 |
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DBA-BRM | BRM-002001 ~ BRM-013541 2012년 4월 11일 ~ 2012년 12월 28일 | 11,534 |
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| 엑시가 : 5개 형식 포레스터 : 4개 형식 임프레자 : 13형식 레거시 : 7개 형식 총 29개 형식,4개 차종. | 제작기간 전체 범위 엑시가 : 2010년 1월 6일~2012년 12월 28일 포레스터 : 2010년 1월 6일~2012년 6월 13일 임프레자 : 2010년 1월 6일~2012년 12월 27일 레거시 : 2010년 1월 6일~2012년 12월 28일 전체 : 2010년 1월 6일~2012년 12월 28일 | 엑시가 : 27,124대 포레스터 : 34,061대 임프레자 : 46,409대 레거시 : 74,215대 총 181,809대 |
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※차대번호나 제작기간의 범위에 포함되지 않은 차량이 있을 가능성이 있습니다.자세한 문의는 가까운 대리점에 문의하시기 바랍니다.
타카타를 파산으로 이끌만큼 엄청난 규모의 리콜인 만큼 스바루 또한 이를 피해갈 수 없었습니다.
상기에 기재된 내용은 일본 내수차량에 실시하는 리콜 사항입니다만 북미판매차량이나 한국에 판매된 차량에도 영향이 없지는 않을거라 생각됩니다.
다만 문제라면 한국은 현재 스바루가 철수한 상태여서......어찌 교체를 받을 수 있을런지 모르겠습니다.
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[본 게시글은 일본 후지중공업의 공식발표([http://www.fhi.co.jp/recall/])를 토대로 작성되었습니다.
오역이 있을 수 있습니다.오역이 확인되면 즉시 수정하겠습니다.]
[원글 : 레보그 리콜에 대하여 ]
2017년(헤이세이 29년) 2월 23일,주식회사 후지중공업은 국토교통성에 레보그에 대한 리콜을 신고하였습니다.
리콜신고번호:3998
리콜게시일 : 헤이세이(平成) 29년 2월 23일
리콜대상부분 : 원동기(엔진컨트롤유닛[ECU])
리콜 사유 : ECU의 프로그램의 문제로 인해 흡기 온도가 높아져 점화시점과 연료분사, 충전 전압이 적절히 제어되지 않아 이상연소를 일으킬 수 있습니다.그로 인해, 실린더 내부 압력이 비정상적으로 상승하여 콘로드가 부러지거나, 심한 경우 실린더 블록이 손상되어 엔진오일이 유출되어 화재가 발생할 수 있습니다.
개선조치사항 : 전차량의 ECU 프로그램을 개선한다.
-리콜대상차량
: 스바루 레보그(DBA-VM4)
리콜대상차량의 차대번호 및 제작기간
: VM4-002001 ~ VM4-087070
(헤이세이 26년(2014년) 4월 21일 ~ 헤이세이 28년(2016년) 10월 5일)
총 64,683대
※차대번호나 제작기간의 범위에는 리콜 대상이 되지 않은 차량도 포함될 수 있으니, 가까운 대리점에 문의하시기 바랍니다.※
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